대한항공, '희망의 날개'로 나눔 경영…사회공헌활동 전개

대한항공은 ‘희망의 날개, 긍정적인 변화의 비행’이라는 비전 아래 다양한 사회공헌 활동을 펼치고 있다. 지역사회와 시너지를 낼 수 있는 다양한 상생 프로그램을 적극 운영하는 한편, 대한항공만의 강력한 글로벌 네트워크를 바탕으로 글로벌 사회공헌 활동을 활발하게 전개하고 있다.

실제로 대한항공은 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강화하기 위한 투자를 꾸준히 늘리는 모습이다. 대한항공 ESG보고서에 따르면, 대한항공의 지난해 사회공헌 기부금은 154억100만원으로 30억7000만원이었던 지난 2021년 대비 다섯배 넘게 늘었다. 임직원이 참여하는 사회공헌 활동에도 공을 들이고 있다. 대한항공이 작년에 운영한 사회공헌 행사 횟수는 총 142건이다. 매달 11번꼴로 사회공헌 행보에 나선 셈이다.

지역 연계 사회공헌 활동으로 기업의 사회적 책임 실천

대한항공은 해마다 지역사회를 위한 꾸준한 사회공헌 활동으로 나눔의 가치를 적극 실현하고 있다. 특히 ‘사랑의 쌀’ 후원 행사는 2004년부터 21년째 이어온 대한항공의 대표적인 사회공헌 활동이다. 대한항공 본사가 위치한 서울 강서구 특산물 ‘경복궁 쌀’을 매입해 지역 경제 활성화에 기여하고, 해당 쌀은 지역 이웃에게 기증한다. 이를 통해 대한항공이 후원한 쌀은 올해까지 총 98톤에 달한다.

1사1촌 활동도 21년간 임직원들의 적극적인 참여로 이뤄지고 있다. 대한항공은 지난 2004년부터 강원도 홍천군 명동리 마을과 1사1촌 자매결연을 맺고, 매년 2회씩 사회공헌 활동을 전개하고 있다. 올해 4월에 열린 1사1촌 활동은 대한항공 임직원 및 가족으로 구성된 자원봉사단을 비롯해 대한항공 항공의료센터 의료봉사단 소속 의사·간호사 등 30여 명이 참여했다. 이들은 봄철 본격적인 농번기를 맞아 논밭 잡초 제거와 고추밭 지지대 세우기 등을 거들며 농촌의 일손을 도왔다. 의료봉사단은 거동이 불편해 병원 내방이 어려웠던 마을 어르신들을 대상으로 맥박, 혈압 등을 측정해 전문의사의 문진과 진찰 후 치료약을 처방하는 등 의료 봉사를 펼쳤다.

대한항공은 지난 9월 추석을 앞두고 지역 어르신들에게 명절 음식을 나누는 봉사활동을 진행했다.

매년 명절을 맞아 지역사회 이웃을 위한 특별한 활동도 이어간다. 대한항공은 지난 9월 추석을 앞두고 직접 만든 명절 음식을 지역 어르신들에게 나누며 한가위의 뜻을 되새기는 사회공헌 활동을 전개한 바 있다. 기내식을 담당하는 대한항공씨앤디서비스와 협업해 항공사만의 특색있는 배식 봉사를 진행한 것. 식사를 마친 뒤에는 송편과 단팥빵, 약식, 수제 식혜 등 어르신들의 입맛에 맞춘 간식을 선물해 호응을 얻었다.

이스타항공, B737-8 12대 구매계약…항공기 27대로 확대

이스타항공은 보잉의 최신 기종 B737-8의 12대 구매 계약을 완료했다고 20일 밝혔다.

현재 15대 기재를 보유한 이스타항공은 2025년 7대, 2026년 5대를 도입해 2026년까지 항공기를 27대로 늘릴 계획이다.

이번에 도입하는 항공기는 모두 보잉에서 제작해 항공사로 처음 인도되는 새 항공기다.
지난해 3월 항공기 3대로 운항을 재개한 이스타항공은 약 1년 7개월 동안 항공기 12대를 추가 도입해 15대까지 기단을 확대, 현재 27개 노선을 운항하고 있다.

지난 9월에는 국내 저비용 항공사 중 최단 기간인 약 1년 6개월 만에 누적 탑승객이 500만명을 넘어섰다.
대주주 VIG파트너스는 이스타항공의 사업량 확대와 성공적인 시장 안착을 위해 지원을 지속할 방침이다.
VIG파트너스 관계자는 "이스타항공의 추가적인 성장을 위해 자금 투입 등 전폭적인 지원을 하겠다"고 말했다.

국가보훈증으로 비행기 타세요…항공기 탑승 유효 신분증 확대

앞으로 국가보훈대상자는 국가보훈증으로 신분을 증명해 항공기에 탑승할 수 있다.
국토교통부는 국내선 항공기 탑승 시 신·구 보훈신분증을 유효 신분증으로 지정하는 내용을 골자로 하는 ‘항공보안법 시행규칙’ 개정안을 입법예고한다고 21일 밝혔다.

입법예고 기간은 오는 22일부터 내달 30일까지다.

이번 정책은 국가보훈부와 국토부가 협업해 국가보훈대상자에게 실질적인 혜택을 제공하게 됐다는 점에서 의의가 있다.

우선 내달 30일까지는 15종의 구형 보훈신분증 중 국가유공자증 등 5종만 유효 신분증으로 인정된다.

신·구 보훈신분증이 유효 신분증으로 모두 인정되는 것은 오는 12월 1일부터다. 기존에 발급된 15종의 보훈신분증과 지난해 6월부터 발급된 새로운 국가보훈등록증을 모두 사용할 수 있다.

모바일 국가보훈등록증도 동일한 효력을 갖는다.

정부는 입법 절차를 진행하는 동시에 관계기관에 선제적으로 16종의 신·구 보훈신분증을 모두 유효 신분증으로 인정해줄 것을 지시했다.

이에 따라 지난달 1일부터 전국 공항에서는 실질적으로 모든 종류의 보훈신분증이 유효 신분증으로 인정되고 있다.

이상일 국토부 공항정책관은 “이번 개정으로 66만여명의 국가보훈대상자의 공항 이용과 항공기 탑승이 보다 편리해질 것”이라며 “앞으로 신·구 국가보훈등록증 16종을 포함해 총 39종의 신분증이 공항에서 이용되는 만큼 유효 신분증에 대한 대국민 홍보와 원활한 신분 확인이 이뤄지도록 관리하겠다”고 말했다.

‘대한항공+아시아나’ EU 최종 승인 코앞

대한항공과 아시아나항공의 합병이 임박함에 따라 국내 항공 업계의 지각 변동이 본격화할 전망이다. 합병이 완료되면 대한항공은 여객 수송(국제선) 기준 글로벌 18위권에서 11위권으로 단숨에 도약하게 된다. 대한항공은 합병 이후 규모의 경제를 통해 항공 경쟁력을 강화하고 소비자 편익을 개선해 나간다는 계획이다. 합병 성사 시 양사 자회사 간 합병도 진행되는 만큼 국내 저비용항공사(LCC) 업계에도 적지 않은 변화의 바람이 불 전망이다.

22일 항공업계에 따르면 대한항공은 아시아나항공과의 기업 결합과 관련, 이르면 이달 말에서 다음 달 초 중으로 유럽연합 집행위원회(EC)로부터 최종 승인을 받을 것으로 보인다. EC는 지난 2월 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합을 조건부 승인한 바 있다.

대한항공이 티웨이항공에 유럽 4개 노선을 이관하는 등 최근 제시된 조건을 모두 이행하면서 업계에서는 최종 승인이 임박했다는 관측이 나온다. EC로부터 최종 승인을 받은 이후 미국 연방 법무부(DOJ)가 반독점 소송을 제기하지 않을 경우 대한항공은 올해 12월 20일까지 아시아나항공 신주를 인수, 자회사로 편입한다는 방침이다. 지난 2020년 11월 아시아나항공 인수 결정 후 약 4년 만에 합병이 완료되는 것이다.

대한항공은 현재 여객기 136대, 화물기 23대 등 총 159대의 항공기를 보유하고 있다. 아시아나항공은 매각 추진 중인 화물 부문을 제외하면 여객기 69대를 보유 중인 만큼 합병 후 대한항공의 항공기는 총 228대로 늘어나게 된다. 

다만 숙제도 남아 있다. 먼저 올 상반기 기준 3000%에 육박한 아시아나항공의 부채 비율을 낮추는 작업을 추진해야 한다. 아울러 소비자들이 가장 민감해 하는 마일리지 통합 문제도 기업 결합 이후 6개월 안에 방안을 마련해야 한다.

한편 양사 합병은 국내 LCC 업계 판도에도 적지 않은 영향을 미칠 전망이다. 실제 양사 합병이 완료되면 진에어(대한항공)와 에어서울·에어부산(아시아나항공)을 합친 통합 LCC가 출범할 예정이다. 통합 LCC가 출범하게 되면 현재 LCC 1위인 제주항공보다 규모가 커지게 된다. 이 때문에 업계에서는 제주항공이 에어프레미아 또는 이스타항공을 대상으로 인수·합병(M&A)을 추진할 수 있다는 관측이 꾸준히 제기되고 있다.